Восполняя пробелы: Долой оперение
Перед последней поездкой на слет сисадминов, ещё в качестве одного из организаторов, решение снять обвес было принято окончательно. Состояние его было настолько плачевным, что продавать машину в таком виде могли только люди с очень крепким чувством юмора. Скорее всего, этому «чуду» светила свалка. Под слоем пластика меня ждали сюрпризы. Не самые страшные, но и не цветы.
Ожидаемо нашлись гнилые пороги. Куда без них, если машина видела уход примерно как я спортзал. Масштаб, правда, оказался не катастрофа: ржавчина есть, пороги менять надо, хоронить автобус рано.
Самое смешное выяснилось в малярке. Почти весь кузов, если не считать мелких сколов, в родной краске. Даже этот жуткий недо-Раптор лежал поверх завода. Толщиномер бил в одни и те же цифры, плюс двести микрон «шедевра». С одной стороны приятно. С другой — зачем было уродовать живой кузов этой дрянью, остаётся вопросом к предыдущим владельцам и их внутреннему дизайнеру.
Писать про лето в конце декабря — идея так себе. Времени нет, но лучше поздно, чем ещё один пост с «введением» и «выводом». Когда доберусь до зимы — расскажу про маляров, до этого ещё цать историй.
PS: если у кого пороги на Express уже не гниют — напишите, как вы это сделали. PPS: останки обвеса не продаются, буду пробовать поднять мертвеца. PPPS: почему этот слет был последним в составе орглагеря — в следующем посте, если руки дойдут.