Восполняя пробелы
Куда пропали — никуда не пропали, просто как то навалилось всего.
Бус в строю, приводится в идеальный, в моем понимании вид, долго, медленно, мучительно и дорого, но продвигается, в общем, всё идет по плану, очень уе@#$ному, дебильному и явно не моему, но по плану …
Забегая в перед кратко о проделанных работах постараюсь написать обо всём, но не сразу.
Перебран редуктор с восстановлением левой полуоси, спасибо GmАгрегат Восстановлена морда после ДТП Спасибо GMCustoms Carscom и чату владельцев автобусов. Собран человеческий свет, 4 би лед с крайними поворотными линзами. Выкинут старый убогий крепеж ТВ и некоторые мелочи по салону. Заменили масло в АКПП. Пару тройку раз махнули масло в моторе. Незапланировано чутка лифтанулись и восстановили правую рессору. (Спасибо чату валдельцев автобусов )
Ну и в личной жизни починил собаку от онкологии, переехал в дом по ренновации, ушёл со втрой линии на третью.
Но по порядку. На какой то из плановых замен увидел текущий сальник левой передней полуоси, ну течет и течет — поменяем, че в первой что ли … Ой а тут выработка на полусои
Да и подшипнику “Звезда”, всё люфтит…
Короче вид не приятный
Ну значит поменяем, че уж теперь … Ага… разбежался… Для 1500 базы эта долбанная полуось своя, индивидуальная, знающие люди сказали — найдешь тыщ за 50-70 на авито — считай повезло… Не нашёл, на авито, нашёл одну, в штатах, на каком то не понятном сайте, не джанка точно, кот в мешке без фото с ценой 500$ без учета транспортных расходов.
Писал всем дллерам и магазинам у которых на сайте нашёл сей номер Но все ответили — out of stock, наплавление без закалки тоже лишено смысла, потому и стоит копейки =) Казалось бы
Но тут на помощь пришли ребята из GM Агрегат
Редуктор на фото не мой, не могу найти тех фоток, но это от такого же экспресса и мой выглядел так же
Помимо полуоси перетряхнули все что требовало внимания, в общем результатом я доволен, дело было года 1,5 назад все ок
В следующей серии будет грустно но интересно)